La soluzione integrata All4Dentures by 88dent

Il Progetto All4Dentures di 88dent consiste nell’utilizzare i denti di cui abbiamo parlato nei precedenti articoli (Articolo 1 e Articolo 2), in modo digitale.

Il rivoluzionario Progetto All4Dentures

Le stesse forme che il cliente può comprare fisicamente si trovano virtualmente nel CAD. Quindi il tecnico procede con la scelta corretta in termini di forma/misura virtualmente e, grazie ad un dettagliato report rilasciato dal CAD, può procedere all’acquisto.

La tecnologia CAD risulta molto vantaggiosa (Leggi il precedente articolo che spiega perché), in quanto semplifica molto e riduce i tempi del montaggio: i denti sono già nella corretta occlusione e, tramite simulazione, possono essere mossi anche a settori.

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Una volta terminato il posizionamento dei denti, viene creata con un rapido automatismo la parte gengivale della protesi (quello che sarebbe in cera nell’analogico).

A questo punto si è pronti per l’esportazione di un pacchetto file da condividere con il software CAM MillBox, anch’esso facente parte del bundle All4Dentures.

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Esiste un automatismo che consente al CAM di fare un nesting automatico di riposizionamento della protesi appena realizzata, all’interno della muffola virtuale. Da qui viene creato il calcolo di fresatura da mandare al CNC.

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La stessa muffola in dotazione nel pacchetto All4Dentures verrà riempita di silicone e posizionata nella Fresatrice (leggi i Ns Articoli sulle Fresatrici), pronta per ricevere il calcolo del percorso fresa poc'anzi calcolato nel CNC.

Foto blog Articoli MAYOR cutÈ esattamente il duplicato della bocca del paziente.

Il tecnico prende i denti, li posiziona in ogni singola sede, chiude la muffola e inietta la resina.

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Questa parte rimane analogica, perchè (come spiegato anche nell'Articolo 1) le soluzioni totalmente digitali finora trovate non danno un benefit in termini di tempi e costi all’utente. Quindi 88dent ha tenuto buono il digitale laddove serve, ovvero nella progettazione e fresatura, mantenendo la fase di iniezione ancora analogica per dare un reale vantaggio al tecnico.